Esta acción de resistencia a choques surgió de una colisión que ocurrió en Nueva Jersey. Representamos al conductor con cinturón de seguridad de un vehículo que viajaba a una velocidad moderada en una carretera de dos carriles en el condado de Warren, Nueva Jersey. El conductor regresaba a Pensilvania desde su lugar de trabajo en Nueva Jersey, cuando el vehículo pasó al carril opuesto. Hubo un impacto frontal. En la colisión, la bolsa de aire del lado del conductor no se desplegó y el arnés del hombro del lado del conductor se desgarró del cinturón de seguridad. El conductor murió en el impacto.
A pesar de que el conductor estaba debidamente sujetado por su cinturón de seguridad, la falta de despliegue de la bolsa de aire de impacto frontal llevó a la vulnerabilidad de su cuerpo al tener que absorber las fuerzas de choque que se estaban produciendo. Estas fuerzas dañinas se habrían reducido o eliminado mediante el despliegue adecuado de la bolsa de aire de impacto frontal. Además, una clara falla del cinturón de seguridad exacerbó aún más el potencial de lesiones del conductor por la colisión.
La falta de despliegue de la bolsa de aire frontal del conductor resultó directamente en las lesiones fatales sufridas en la colisión. La falta de despliegue de la bolsa de aire de impacto frontal del conductor hizo que el vehículo fuera defectuoso e irrazonablemente peligroso en la colisión en cuestión. El caso se resolvió por una cantidad confidencial durante la mediación.