Chrysler resuelve caso de falla de pestillo de minivan que supuestamente resultó en la muerte de un niño

CONDADO DE FILADELFIA TÉRMINO DE DICIEMBRE DE 1997 – NÚM. 3651

El 31 de diciembre de 1995, el demandante-fallecido, Khalif Stowers, era un pasajero en el asiento trasero de un Dodge Caravan («minivan») de 1986 diseñado, fabricado y vendido por o en nombre de DaimlerChrylser Corporation. La demanda surgió luego de una colisión entre un camión con remolque propiedad de Traffik Services, Inc. y operado por Neil Horan, Sr. y la minivan, que era propiedad y estaba operada por Diane Bridges.

Se presentó una demanda contra el conductor del camión con remolque, Neil Horan, Sr., y su empleador, Traffik Services, Inc. En cuanto a DaimlerChrysler Corporation, el cliente de Zajac afirmó que la minivan no era resistente a choques. Más específicamente, con respecto al diseño del pestillo de la compuerta levadiza trasera y el asiento trasero de la minivan, la compuerta levadiza trasera se abrió durante el escenario del accidente, lo que provocó que Khalif fuera expulsado hacia la carretera, donde un vehículo desconocido lo atropelló de inmediato. No se afirmó que el niño sufriera ningún dolor y sufrimiento consciente como resultado de este incidente. Se tomó una gran cantidad de declaraciones previas al juicio. Se esperaba que el juicio de este caso durara de 4 a 8 semanas. Cada lado identificó más de 1,000 exhibiciones. Lista de testigos del demandante incluida más de 80 testigos en el momento del juicio.

A medida que se acercaba el juicio, se presentaron aproximadamente veinticinco Mociones in Limine. Dieciocho de esas Mociones fueron argumentadas el primer día programado para el juicio, el 7 de agosto de 2000. El jurado fue seleccionado en un período de dos (2) días el 8 y 9 de agosto de 2000. El cuarto día del juicio, antes de los discursos de apertura, el Honorable Howland Abrahamson, juez de primera instancia, celebró otra conferencia de conciliación. El juez Abrahamson hizo una recomendación de acuerdo que el demandado DaimlerChrysler Corporation acordó ofrecer y que el demandante acordó aceptar, en espera de la aprobación del Tribunal. Además, los Demandados Neil Horan, Jr. y Traffik Services, Inc. llegaron por separado a un acuerdo de conciliación con el Demandante unos días antes, también pendiente de la aprobación del Tribunal.

El monto del acuerdo es confidencial.